二、內(nèi)飾與空間
兩車內(nèi)飾采用了不同風(fēng)格的設(shè)計(jì),與2012款奔騰B50相比,別克全新凱越的淺色內(nèi)飾配合木紋裝飾顯得十分家居。而2012款奔騰B50的內(nèi)飾風(fēng)格,雖沒有讓人眼前一亮的設(shè)計(jì),但是車內(nèi)采用時(shí)下流行的上深下淺顏色方案,以及中控上加入了弧線的銀色裝飾條的設(shè)計(jì),使其整個(gè)內(nèi)飾看上去更顯年輕時(shí)尚,能被更多的人所接受。(很多人不喜歡木紋內(nèi)飾)。此外,采用同樣設(shè)計(jì)的四輻方向盤,實(shí)際體驗(yàn),2012款的奔騰B50的不但握感不錯(cuò),而且方向盤兩邊的音響控制鍵和巡航控制鍵在行駛中使用起來也很是方便。

【奔騰B50內(nèi)飾】
在內(nèi)飾的用料和做工方面,具有合資品牌身份的別克全新款凱越占有優(yōu)勢(shì),軟性材質(zhì)的臺(tái)面觸感出色,各個(gè)部件從做工到接縫的處理也都更有質(zhì)感。但是隨著自主品牌這兩年的發(fā)展,在內(nèi)飾的用料和工藝上也已經(jīng)有了不少的提升。所以,通過對(duì)比,值得肯定的是,奔騰B50在做工方面與合資品牌車型已經(jīng)相差不大,尤其是對(duì)于一款以家庭實(shí)用為理念設(shè)計(jì)的車型來說2012款奔騰B50已經(jīng)達(dá)到了要求。

【別克新凱越內(nèi)飾】
空間方面,由于2012款奔騰B50在車身尺寸方面具有一定的優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致在乘坐空間方面2012款奔騰B50要優(yōu)越別克全新凱越。實(shí)際體驗(yàn),身高1.85cm的體驗(yàn)者,坐進(jìn)軸距為2675mm的2012款奔騰B50 車內(nèi),前/后排都不會(huì)讓你感覺到任何壓抑,后排更是在A級(jí)車范圍內(nèi)少有的寬敞,快和馬6差不多了。而后備廂擁有450L的容積。而別克全新凱越身高178cm的體驗(yàn)者,坐入車內(nèi),雖然前排有比較充裕的頭部空間,但是坐進(jìn)后排頭部的空間稍顯局促。此外,別克全新凱越后備箱的容積為430L,對(duì)于家庭日常使用來說也是無問題的。
儲(chǔ)物空間方面,兩款車的儲(chǔ)物空間都可以滿足日常的使用,但是比較遺憾的是別克全新凱越?jīng)]有標(biāo)配后排中央扶手和杯架,則讓我們感覺有些不解。不過說到人性化還是別克全新凱越表現(xiàn)的更好些,方向盤左右兩側(cè)都配有儲(chǔ)物格,帶有限位機(jī)構(gòu)的杯架、雙層中央扶手箱、可分隔使用的手套箱實(shí)用性都很強(qiáng);而2012款奔騰B50在儲(chǔ)物方面只做到了70分,儲(chǔ)物格、后排杯架、手套箱是都有,但人性化不是很好,希望未來的改款能夠進(jìn)一步提升。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。